近日，银河娱乐场-澳门银河网上赌场 何国强教授团队（空天组合动力团队）受邀在航空航天类TOP期刊《Progress in Aerospace Sciences》发表火箭基组合循环（RBCC）发动机引射模态火箭增益技术相关的综述论文，题为《A review of rocket gain technology in the rocket-based combined cycle ejector mode》。该期刊为仅接受约稿的综述期刊，年发文量约30篇。何国强教授为论文的第一作者，叶进颖副研究员为论文的通讯作者。

RBCC发动机是未来可重复使用飞行器、临近空间高速飞行器及其他新型空天飞行器的主要动力方案之一。近年来，RBCC动力在模态转换、宽域燃烧组织、流道设计等关键研究领域取得了重大突破。其中，引射模态作为RBCC发动机各模态中最具特色的模态，是连接地面起飞与冲压模态之间的关键桥梁，其性能对飞行器的总体设计至关重要，目前仍有较大的优化与提升空间。

论文首先综述了早期典型RBCC发动机引射模态的研究进展，并基于公开数据对各方案引射模态的推力和比冲增益特性进行了系统梳理。其次，综述了公开报道中关于引射模态增益技术的独立专项研究进展，并对所取得的推力和比冲增益特性进行了总结。最后，明确了火箭增益技术发展的关键技术方向，重点指出了提升引射模态增益以及推动引射模态增益技术与其余模态融合设计的前进方向。

该综述论文系统梳理了引射模态增益技术的研究进展，全面展示了该领域的增益技术演变历程、发展阶段及关键技术方向，为读者提供了清晰的技术发展前景图。该综述的发表标志着我国在RBCC引射模态研究领域的系统性成果获得了国际学术界的认可，也为后续组合动力技术的发展提供了重要的理论参考与方向指引。

论文链接：//www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0376042126000564

文：叶进颖

审核：秦飞